近期，网约车行业发展遇到的司乘关系、司机收入等问题引发广泛讨论。为促进行业发展，T3旅、曹操旅、高德等多家平台主动降低佣金费率。与此同时，10月15日起施行的新版《反不正当竞争法》也为规范市场秩序提供了明确的法律框架，旨在共同推动行业迈向更加规范、可持续的新阶段。但网约车行业要实现持续健康发展，仍需多方共同努力，进行全面、多方位的改革。 降低平台佣金率是优化行业生态的重要一步，但也必须有一系列的支持。的支持措施。平台可以降低佣金比例，增加司机收入流的收入，有效缓解司机与平台之间的矛盾，这是平台创新的积极信号。然而，这仅仅是开始。平台还必须优化订单履行机制，确保订单分配的合理性。明确奖惩制度，鼓励驾驶员提高服务技能。为驾驶员缴纳社保、保险，切实保障驾驶员合法权益。平台只有将司机视为合作伙伴，营造“利益共同体”意识，才能提升司机的职业认同感和服务水平，从而提升乘客体验，促进行业健康发展。 监管机构不能采取“一刀切”来确定“一刀切的价格”，关键是规范竞争秩序。关键是纠正“固定定价”的混乱，并不是要彻底否定这种定价模式，而是要抑制恶性的低于成本的竞争。有关部门应充分监管，综合考虑乘客成本、司机收入、平台运营等情况。线上交通平台采用动态定价、实时路况，建议您根据供需等因素合理调整价格。为一个行业的良性管理划定红线，维护秩序，指明发展方向，这是一个董事的智慧。 推动网约车行业持续健康发展，还需要政府、平台、司机、乘客等多方合作。政府部门应制定科学的市场标准，打击平台之间的恶意竞争，具体问题具体分析，防止“一刀切”平台需要转变观念，投入更多资源进行创新和服务提升。司机要不断提高专业素养和服务意识，积极参与行业标准建设。乘客也需要树立正确的消费观念，理性看待价格与服务的关系。 在线交通行业的本质是服务业。只有各方共同努力，实现“共赢”目标，推动行业从价格竞争转向服务竞争，才能实现网约车行业的长期持续健康发展。 来源：京中网（湖北日报） 作者：尹秋艳（武汉体育大学体育科学学院） 编辑：杨红雷