CCTV新闻：根据运输部的官方微信帐户，最近是交通运输部的第十组和迎新小组（本文，检查和方向小组）已前往八个地区，包括Tianjin Binhai New地区，Jizhou和Dongli区。他们采用了开放和秘密检查和专家指导服务的结合，以实施洪水季节的关键和隐藏的调查以及对运输安全的审查。总共涉及30分，发现了95个隐藏危害，包括发生事故的重要风险和一个显着的问题。 6月16日，检查和指导小组发现，身份不明的水源存在一个明显的问题，该水源渗透到整个Jinji Expressway Jingqin Channel（K98+400）中溢出和排放。道路部分是在2003年恳求并向交通开放的。目前排水点已部分损坏，周围的维护墙被破裂。连续的穿透和侵蚀可能代表大喊大叫并沉入床上的风险，这可能威胁到隧道的一般结构。在调查之后，发现与两个周围调查点的设计相比，jingqin隧道的减少约为4米。这两个调查点的地下水水平的深度分别为3.4米和3.5米。检查指南设备假设在两个调查点中，jingqin隧道将小于地下水水平的深度，从而导致连续的渗透和地下水排放。实验室指南小组认为，相关单位缺乏理解和关注潜在渗透风险的风险，并且在手术阶段没有对问题进行详细分析。检查和指导小组建议道路运营商开发侵蚀裂缝和边缘插槽的保留计划以消除可能发生的事故。行业指导道路运营商的合格部门组织地质和结构专家及时进行研究和示威，并根据结论实施精确政策。检查和指导设备还确定，根据法规，一些公路运输公司将处理“三个过度和疲劳”，但我没有完成。 Tianjin Shengteng Freight Co.，Ltd.车辆平台表明，驾驶员（“ Tian CM1771”）在今年4月至5月之间总共有300多个警报记录。他们俩都没有立即提醒我，也没有修复它。此外，直到测试当天，该公司还没有解决驾驶员速度的情况。这不符合“道路运输车辆的动态监督和控制措施”的规定。在Fie中工程建设，检查和指导设备的LD发现，一些公司的洪水预防计划不完整。例如，没有进行风险分析来准备预防Tuanda道路重建项目的紧急计划，并且没有与层次响应有关的内容。在水运输领域，检查和指导设备发现一些公司缺乏标准化的船只管理。例如，Dagu Haihe客运公司有限公司。没有对“ Binhaiyou 2”船的灭火设施的注册进行检查，该设施所属的船只。根据发现的问题，检查和指导小组敦促相关责任单位建立校正列表，一一取消数字，形成闭路电路，不断补偿多个领域的缺陷和弱点。同时，我们将指导天津市政transpOrtation委员会，我们将监督相关单位，我们将制定一项计划，以纠正发现的问题和隐藏危险，从榜样中学习并促进动态的隐藏问题和危害的动态零，从而有效地确保安全稳定的操作。