在国外开放的“新速度”
在1950年代，Hogos港口的全国第一代门是在废弃的戈壁之间建造的，并在新中国新闻结束后成为了与前苏联贸易的重要入口。 1983年，国家第二代门被重新连接和扩展。随着加速改革的加速改革，国家大门在1990年代初再次更新。同时，州议会批准建立霍戈斯港口之间的边境贸易，成为当时没有海岸线的最大边境贸易市场。 1996年，启动了第四代Hogos JPJP。两边都有入口和出口的客运部门，在中心有一辆装载车的货物车辆，这成为Themilestones的入口门。 2000年，全国第五代宣布，增加了通过负载渠道的路线数量电子海关系统先进，2000年至2010年港口吞吐量超过1000万吨。
2018年，在共建“一带一路”五周年之际，国六代门依然屹立在连接中国与西欧的双西高速公路之巅，毗邻中欧铁路大动脉。统计数据显示，2018年以来，口岸进出车辆从6000辆猛增至42万余辆，增长近70倍。进出口货物量由36731万吨增至455.66亿吨，连续七年稳居新江第一。
2024年，霍尔果斯完成商品进出口总额10001.458亿元，位居新江第一。其中出口汽车42.1万辆。出口果蔬47.2万吨，比上年增长140.4%r。
现在
它成为海关贸易和文化旅游业的结合。
文化交流和其他功能都集成到一个
整体端口
一个对千年丝绸之路的回忆的国家
更开放
写关于“皮带和道路”的联合结构
高质量发展的新章节
丝绸之路的新时代的照片
我将继续写更令人兴奋的写作
待续...
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