新华社通讯局，北京，10月7日：美国运输部秘书肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，联邦政府的“关机”迫使空中交通管制员在第六届不付款。美国联邦航空局（FAA）表示，在加利福尼亚州，新泽西州和科罗拉多州机场的人员配备不足引起了航班延误。
达菲在新泽西州纽瓦尔自由国际机场的新闻发布会上说，航空管理人员有望继续他们的无薪工作。这意味着，除了担心飞行安全外，您还需要担心如何支付账单，并考虑是否会在每周工作六天时找到兼职工作来养家糊口。
这是10月5日在美国华盛顿在美国华盛顿拍摄的国会大厦。
由于公共人和民主党在与健康保险有关的福利支出方面的差异，美国参议院不批准新的TEM9月30日政府资金用完之前的临时支出法案。从美国东部时间10月1日午夜开始，联邦政府“暂停”了近七年，各方“相互负责”。
事实证明，许多联邦雇员在付款后被迫领取许可证，而空中管制等几个关键职位的雇员则必须“无薪”领取。
据路透社报道，由于美国政府“关闭”期间人手不足，一些人每周工作六天。
据美国联邦航空管理局称，人员短缺影响了许多地方的航班，包括科罗拉多州丹佛国际机场、加利福尼亚州洛杉矶地区的伯班克机场和新泽西州纽瓦尔自由国际机场。航班监测网站数据显示，美国6日有4000多架航班延误，其中丹佛和布尔班机场受影响最严重。
10月1日，行人IANS希望穿过美国纽约曼哈顿时代广场附近的Cebra Crossing。
加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）在社交网络上说，“当天的16:15至22:00之间，伯班克机场塔的空中交通管制人员没有零空中交通管制人员”，并且在整个六个小时内没有空中交通管制人员。民主党州长还说：“谢谢特朗普。”
共和党总统特朗普周二表示，已经取得了“进步”来结束他的政府的“关闭”。但是，在当天，参议院对新的省级预算法案进行了投票，民主党和共和党的提议再次被拒绝。
代表空中交通驱动力的工会主席尼克·丹尼尔斯（Nick Daniels）表示，政府的“关闭”增加了控制器的工作压力，许多员工负责物流和维护旧系统的位置，并削弱了航空安全系统。 6日，他敦促国会尽快结束政府“停职”。 （郑浩宁）